A MOL kérte a stratégiai kőolajtartalékok felszabadítását

A MOL hivatalosan is megerősítette, hogy mivel január 27. óta nem érkezik kőolaj a Barátság kőolajvezetéken, ezért kérte a magyar Energiaügyi Minisztériumtól a stratégiai kőolajtartalékok felszabadításának engedélyezését. Ezek az intézkedések a régió energiaellátásának védelmét szolgálják.

Az ellátási hiány pótlására a MOL megkezdte a tengeri úton érkező kőolaj szállítását finomítóiba. A tengeri szállítás hosszabb átfutási ideje miatt ez az alternatív ellátási útvonal fokozatosan valósul meg, az első szállítmányok várhatóan március elején érkeznek meg a horvátországi Omišalji kikötőbe. A kőolaj további 5-12 nap alatt jut el a MOL-csoport finomítóiba.

Amennyiben a keleti szállítások nem indulnak újra rövid időn belül, úgy Magyarországnak az első szakaszban mintegy 250.000 tonna stratégiai kőolajtartalékot kell felszabadítania. Ennek érdekében a MOL megkereste a Magyar Energiaügyi Minisztériumot, hogy elindítsák ezt a folyamatot.

Szlovákiában a vállalat szoros kapcsolatot tart fenn a kormánnyal a gyors reagálás támogatása érdekében.

Mindkét ország jelenleg körülbelül 90 napra elegendő stratégiai kőolajtartalékkal rendelkezik, összhangban az Európai Unió szabályozásával.

A jelenlegi helyzet nem veszélyezteti az üzemanyagellátást; a piaci kereslet folyamatosan ki tudják elégíteni, a MOL pedig változatlanul teljes üzemben működik. A vállalat továbbra is szorosan figyelemmel kíséri a fejleményeket, és szükség esetén tájékoztatást ad.

Véleményünk: Úgy véljük, hogy az orosz légicsapás okozta károk miatt a Barátság vezeték rövid távú helyreállítása valószínűtlen, ezért a MOL-nak jó eséllyel huzamosabb ideig az alternatív ellátási útvonalakra kell támaszkodnia. Korábban Hernádi Zsolt elnök-vezérigazgató jelezte, hogy a társaság belföldi finomítói 2027 elejéig 70–80%-os kapacitással tudnak működni, ha az orosz kőolaj a Barátság vezetéken keresztül nem érhető el. A MOL célja, hogy 2027 első feléig elvégezze az orosz kőolajról való leváláshoz szükséges fejlesztéseket. Ezek eredményeképpen mindkét belső, szárazföldi finomító teljes kapacitással, tengeri úton, a horvátországi Janaf rendszeren keresztül érkező kőolajjal tud majd üzemelni. A Dunai Finomító 2026. októberéig 70%-os kapacitással fog működni a AV3 egységben történt 2025. október 10-i tűzeset miatt.

A Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség hivatalos adatai szerint Magyarország stratégiai tartaléka jelenleg 655 ezer tonna kőolaj, 513 ezer tonna gázolaj, 13 ezer tonna kerozin és 256 ezer tonna benzin, ami nagyjából 96 napnyi magyarországi fogyasztásnak felel meg.