Hazai pályán is piacot veszítenek az európai gyártók

Májusban 3,2%-kal bővült az új autók értékesítése az EU-ban. Az elektromos autók eladása 42,9%-kal, a hibrideké 9,7%-kal ugrott meg. Az összes eladás 21,3%-a volt tisztán elektromos meghajtású autó. Az elektromos autók iránti megnövekedett keresletet támogatta, hogy egyre több a megfizethető árú modell (a kisméretű, városi autók már 20 ezer euró alatt elérhetőek), de a magas üzemanyagárak is ebbe az irányba tolhatták a keresletet.

A nagy piacok közül Olaszországban 7,6%-kal, Franciaországban 3,7%-kal bővültek az eladások, míg Németországban lényegében stagnáltak, Spanyolországban pedig 0,8%-kal csökkentek.

Forrás: ACEA, Erste

A nagy európai autógyártók piaci részesedése szinte kivétel nélkül esett, sőt, sok esetben az értékesítési darabszám is csökkent. Kivételt a BMW jelentett, mely 3,7%-kal tudott növekedni, felülmúlva a piac 3,2%-os bővülési ütemét, köszönhetően az új elektromos modell iránti erős keresletnek. A Volkswagen csoport 3,6%-kal, a Stellantis 2,6%-kal, a Renault 1,3%-kal, kevesebb autót értékesített, mint egy évvel korábban. A Mercedes szerény 0,7%-kal tudta növelni eladásait.

A statisztikában is egyértelműen visszaköszön, amit az utcákon látunk, a kínai autók térnyerése. A Leapmotor közel 450%-kal növelte eladásait, igaz, alacsony bázisról, hiszen még most is csak 0,9%-os piaci részesedéssel rendelkezik, amivel viszont már a Mazda számait szorongatja. A Jaecoo és Omoda márkákat birtokló Chery csoport 240%-kal növekedett, 1,7%-os piaci részt kihasítva magának. A BYD csaknem 160%-ot növekedett, 2,7%-os piaci részesedése megelőzi a Nissan-t és a Tesla-t is. A SAIC csoport 15,2%-kal, a Geely 9,9%-kal növekedett, előbbi az MG, utóbbi a Volvo-val már jó ideje meghatározó szereplője az európai autópiacnak, így a magasabb bázis miatt nem tudnak olyan látványos növekedést felmutatni. Az itt felsorolt kínai autógyártó csoportok a teljes piac 10,5%-át teszik ki.

A kínai gyártókon kívül a Tesla is remekelt, 152%-kal növelte eladásait, a megújult modelleknek köszönhetően.

Magyarországon 5,6%-kal több autót értékesítettek, mint egy évvel korábban. Itthon is az elektromos autók terjedése volt megfigyelhető, eladásaik 65%-kal emelkedtek, bár piaci súlyok így is csak 11,5%, körülbelül fele az EU átlagnak.

Forrás: ACEA, Erste