Árháborúba kényszerültek a német prémiumautó-gyártók Kínában

A BMW, a Mercedes-Benz és az Audi jelentős árháborúba kezdett Kínában, miután eladásaik az első félévben egyaránt mintegy 20%-kal csökkentek. A BMW értékesítése 262 ezer, az Audié 233 ezer, a Mercedes-Benzé pedig 210 ezer autóra esett vissza.

A korábban 400 ezer jüan (kb. 59 ezer dollár) felett induló prémium modellek ma már jellemzően 300-400 ezer jüan közötti árszinten érhetők el. A BMW 525Li hivatalos listaára ugyan 368 ezer jüan, de a tényleges kereskedői ár már csak 280 ezer jüan, míg a BMW 3-as sorozat induló ára 258 ezer jüanra esett vissza a korábbi, akár 400 ezer jüanos vételárról.

A Mercedes E-osztály és az Audi A6L esetében a kedvezmények gyakran meghaladják a 100 ezer jüant, egyes felső kategóriás változatoknál pedig a 200 ezer jüant is. Emellett a gyártók kamattámogatással és további ügyfélkedvezményekkel próbálják növelni a keresletet; egyes vállalati ügyfelek akár további 10 ezer jüanos engedményt is kaphatnak.

A nyomás nemcsak a gyártókat, hanem a kereskedőket is érinti: több hagyományos luxusautó-szalon bezárt vagy kínai elektromos márkákra váltott. A német prémiumgyártók a BMW Neue Klasse, az Audi új elektromos modelljei és a Mercedes új EV-platformja révén próbálnak fordítani a helyzeten, de a kínai versenytársak továbbra is előnyben vannak szoftveres, intelligens vezetési és digitális szolgáltatásaik terén.