Újra erősödik a közel-keleti kockázati prémium az olajpiacon

Az olaj három nap emelkedés után ma reggel enyhén korrigál. A piacot elsősorban a közel-keleti konfliktus további eszkalációja és az ellátás biztonságával kapcsolatos aggodalmak mozgatták. A Hormuzi-szoros körüli helyzet ismét romlott. Friss jelentések szerint nyersolaj tankert és konténerszállító hajót is találat ért, az iráni Forradalmi Gárda pedig arra figyelmeztetett, hogy fellép az amerikai erőkkel együttműködő kereskedelmi hajókkal szemben. Ezzel párhuzamosan legalább 10 VLCC és több Suezmax tanker állt meg vagy fordult vissza a Fudzsejra felé vezető útján az elmúlt napokban, ami már közvetlenül jelzi a hajózási kockázatok erősödését. A felfelé mutató kockázatot tovább növelik a Szaúd-Arábia elleni támadások, miközben Rijád éppen a Hormuzt elkerülő vezetéki kapacitását tervezi 40%-kal, napi 10 millió hordóra emelni a következő két-három évben. Az árakat ugyanakkor lefelé húzza az orosz dízelkínálat növekedésének lehetősége. Oroszország szerint exportja az év végére havi 3,0–3,5 millió tonnára emelkedhet, bár a magas fuvarköltségek korlátozhatják az orosz termék tényleges amerikai beáramlását. Amúgy ez a 22-26 millió hordónyi mennyiség a világ napi keresletének mintegy 3 százalékát teszi ki, azaz csak visszafogott kínálat növelésnek tekinthető. Összességében az olajpiac fókusza ismét egyértelműen a Közel-Keletre tolódott: a tankertámadások és a Fudzsejra felől visszaforduló hajók növelik az ellátási kockázatot, miközben az orosz üzemanyagkínálat bővülése részben ellensúlyozza ezt.