Finomítói marzsok: most jött el a várt összeesés?

A finn Neste Oil referencia (Észak-Nyugat Európa) finomítói marzs alakulása (dollár/hordó) Forrás: Neste

Ha megnézzük részleteiben is a képet, látszik, hogy a dízel árrés zuhant be leginkább az elmúlt két hétben, ez okozta ezt a negatív változást. A dízel kínálat alacsony volt még áprilisban, mivel a szűk benzin kereslet miatt a világ finomítóinak csökkenteni kellett a kapacitás kihasználtságot. Csakhogy ebben az esetben a dízel kihozatal is visszaesett, aminek az lett a következménye, hogy az árrés megnőtt, mivel a dízel kereslete jóval kisebb mértékben esett vissza a válság alatt, mint a benziné. A benzin kereslet növekedésével a finomítók is visszakapcsoltak egy gyorsabb üzemmódba, aminek hatására az ideiglenes dízel egyensúlytalanság helyreállt, sőt, most már túlkínálat is van ebből a termékből. Részben azért is, mert a repülőüzemanyag (jet) kereslete továbbra is csak a töredéke a korábbi szintnek. A finomítók a jet termelést elsősorban dízel irányba változtatták, ezért a hiányzó repülőüzemanyag kereslet is az utóbbi termék kínálatát növelte. A helyzet nem jó ómen a MOL és társai számára, mivel a jelenlegi negatív árrés és finomítói nyereségesség őket is masszívan sújtja.

A finn Neste Oil által közölt nyugat-európai benzin és dízel árrés alakulása (dollár/hordó) Forrás: Neste